2023年以来，国内钠离子电池职业继续炽热，规划产能超120GWh，投融资金额超500亿元，其间聚阴离子钠电池为出资热门。

  如1月11日珈钠动力完结数千万Pre-A轮融资；4月3日启钠新动力完结数千万元天使轮融资；5月22日众钠动力20GWh储能电池及10GWh储能体系项目签约落地安徽宣城市，总出资达100亿元；6月9日派能科技拟3000万元出资众钠动力。

  从技能道路看，众钠动力、珈钠动力、启钠新动力等企业均布局聚阴离子技能道路，因而引起业界广泛重视评论。

  聚阴离子道路近期工业化加快，底子原因是聚阴离子化合物统筹低本钱以及长循环等功能，适配于储能以及工程机械等商场。GGII估计到2023年我国聚阴离子钠电池需求量约0.5GWh，到2030年商场需求量有望超120GWh。

  聚阴离子钠电池与层状氧化物钠电池比照，本钱低（磷酸铁钠、硫酸铁钠）0.1-0.15元/Wh，且本身循环性更好（＞8000次）。

  与磷酸铁锂电池比照，二者循环寿数挨近。但聚阴离子电池的本钱较磷酸铁锂电池本钱低0.05-0.15元/Wh，更具优势。

  硫酸铁钠、磷酸铁钠系电池在通讯储能以及电力储能等范畴仍然具有必定优势。通讯储能范畴对电池的本钱敏感性高，部分高纬度基站对电池低温性具有必定要求（如零下40度条件下可运转）。

  2）一般起重机、挖机在大功率作业瞬间，倍率要到达20-40C，而硫酸铁钠、磷酸铁钠电池具有倍率优势；

  此外，起动启停范畴对电池的倍率要求高，对单位体积内的包括的能量等功能要求比较来说较低。钠离子电池兼具低温性、低本钱，未来可适用于发动启停范畴。

  当时聚阴离子钠电池在储能范畴使用较少，大多散布在在一些演示项目，当时大多处于存案阶段。工程机械范畴的电动化仍在进行中，聚阴离子钠电池可凭仗符合工程机械低本钱、高配重等需求，快速切入工程机械范畴。

  为更好地剖析研讨我国聚阴离子钠电池商场开展情况，高工产研锂电研讨所（GGII）经过对国内首要钠电池厂家、资料企业交流调研，并与业界专家进行交流交流，搜集很多一手资料后，构成《2023年我国聚阴离子钠电池及资料商场调查与研讨剖析陈述》。

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