碳化硅宽禁带半导体资料的运用首要散布在，电力电子器材，新能源轿车，光伏，机车牵引，以及微波通讯器材等范畴。

  在微电子范畴，碳化硅半导体的长处是可与氮化镓半导体互补，氮化镓半导体资料的商场运用范畴倾向中低电压规模，会集在1000V以下，而1000V以上的中高电压规模，则是碳化硅的全国。1200V以上的碳化硅运用范畴有新能源轿车，光伏，机车牵引，智能电网等，高铁机车的牵引电压在6500V以上，地铁则一般在3300V左右。

  我国新能源轿车工业正不断欣欣向荣，上一年的销量约在80万辆，本年预计会超越100万辆。推行新能源轿车最首要的意图是下降CO2的排放。迄今为止，日本丰田公司推出的油电混合动力轿车已出售超越1100万辆，合计约削减7700万吨CO2的排放。现在，干流发达国家都在推行这类新能源轿车。国家开展和变革委员会也拟定了新能源轿车的开展计划，每五年的销量应有成倍的上升。未来，在包含车用，辅佐设备，充电桩等的整个新能源轿车工业，均会成为支撑碳化硅在中高电压范畴高端运用的重要组成部分。新能源轿车现在存在的中心困难是充电速率过慢，干流的研讨热门会集在快充技能，而快充技能的完成就要运用到高压碳化硅半导体器材。电动轿车首要有三大部件：一是电池，二是电机操控部分，三是电机。从电池到电机的驱动，中心很重要的联接环节便是电机操控部分，它需求专门器材碳化硅MOSFET(金属-氧化物半导体场效应晶体管)去转化。丰田的凯美瑞车型就运用了碳化硅半导体模块，中心器材均为碳化硅半导体资料制备。特斯拉的Model 3型轿车车，也悉数运用了碳化硅半导体模块，每辆车会用到24个碳化硅模组，如今在道路上行进的Model 3车辆中该碳化硅模块的数量约为100万。

  碳化硅半导体在军事、航天上也有许多运用，不管是电力电子，仍是微波设备，在军工范畴均有很多运用。微波器材范畴是整个碳化硅器材运用的一个细分商场。微波通讯在军用范畴的一个典型运用是相阵控雷达，像美国的F/A-18战斗机，现已配备了碳化硅衬底外延氮化镓HEMT(高电子迁移率晶体管);还有地基导弹体系，像萨德体系中的中心器材便是碳化硅衬底外延氮化镓的HEMT，美军已根本全面配备运用，而我国仍未彻底立项，不过信任出于战略上的考虑也会快速推进实施。军事运用是因为战略的需求，但该范畴商场规模应该不会太大。射频微波范畴对应于民用便是通讯范畴，也是整个碳化硅半导体工业运用增加的要害范畴。2018年6月，首个完整版全球一致5G规范正式出炉，信任5G通讯的运用，也会大大推进碳化硅半导体工业化的进程。

  光伏范畴是现在碳化硅器材最大的运用商场，之后是新能源轿车范畴，应会逐步超越光伏范畴。

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