本报讯 （井高辉 姚国梅 买琦琳）2月25日，南珠（中）城际项目十六涌作业井施工现场举行了5台盾构机会集始发典礼。这是首条可完成粤港澳大湾区城际与广州地铁网彼此连通的轨道交通项目。

  南珠（中）城际三标全长17.1千米，均为地下敷设，设站3座，盾构区间7个，设盾构井5座。其间，由中铁十八局担任三标段三工区施工使命，首要施工内容包括十三涌站、2#盾构井、2#盾构井～十三涌站区间土建工程。出场以来，项目团队精心组织、超前策划、合理的组织，战胜不良地质、施工进度慢、施工和谐难度大、穿插施工搅扰多等困难，高效有序推动施工建造。

  为保证盾构施工有序掘进，项目团队优化盾构选型，通过多方证明，针对区间深厚软土地层、富水砂层地质特性，终究选用装备双螺旋的土压平衡盾构机，为盾构机加强了膨润土注入体系、渣土改进体系，装备超前注浆体系、同步双液注浆体系、同步二次注浆体系和厚浆注入体系；提早对区间软基做加固，对区间下穿桥梁、房子等提早清障，为盾构机顺畅高效掘进奠定了坚实基础；提早约请专家一起进行课题攻关，优化联络通道规划的详细计划，采纳地上+洞内冷冻的方法，与盾构同步施工，有用提升了施工成效。

  项目团队还提早展开同类地层事例剖析，量体裁衣拟定应急预案并展开应急演练，消除区间沿线安全危险危险，全方位保证盾构安全安稳掘进。